“民以食為天”，食品和食品工業(yè)與人民的日常生活密切相關(guān)。隨著商品的豐富和社會的發(fā)展，人們對食品的消費需求從溫飽型向營養(yǎng)調(diào)劑型轉(zhuǎn)變，并且對食品質(zhì)量賦予了更多的內(nèi)容。國內(nèi)消費意識已從“吃得飽”轉(zhuǎn)變到“吃得好”、“吃得健康”，甚至有人要“吃得有價值有地位”，因此對于食品傾向于高品質(zhì)、健康及多樣化的選擇需求。另一方面，因為農(nóng)產(chǎn)品物流時間與空間要求高：農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn)、全年消費，地域性生產(chǎn)、全國消費。這些對發(fā)展冷鏈物流提出了巨大需求。
（一）菜籃子工程
吃的問題，關(guān)系到社會和諧問題，一直牽動著黨和各級政府的心。很多地市都投入巨資建設(shè)“菜籃子”工程。
1、南京將投61億保“菜籃子工程”
2008年12月，南京市政府出臺了《南京市菜籃子工程發(fā)展規(guī)劃（2008—2012年）》，準(zhǔn)備在2012年前打造24個重點建設(shè)項目，總投資共61.5億元。規(guī)劃指出，未來3年內(nèi)，提高蔬菜自給能力，力爭常年性葉菜自給率達(dá)90%以上；強化蔬菜產(chǎn)地準(zhǔn)出檢測；加強對農(nóng)貿(mào)市場的信息化改造，建立農(nóng)產(chǎn)品售出追溯系統(tǒng)。被譽為南京最大菜籃子工程的南京農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心一期工程目前正在加緊建設(shè)。該中心位于江寧東山，一期占地1000畝，總建筑面積為60萬平方米。
2、深圳最大“菜籃子”在平湖開建
2008年3月26日，備受深港兩地農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)高度關(guān)注的國際級農(nóng)產(chǎn)品物流中心項目——深圳國際農(nóng)產(chǎn)品物流園在龍崗區(qū)平湖街道隆重奠基。該項目建筑面積82萬平方米，總投資18.4億元人民幣，是深圳最大的“菜籃子”工程。該項目重點布局水果、蔬菜、凍品、干貨、茶葉、酒店用品專業(yè)區(qū)，以及加工配送中心、認(rèn)證農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心、果蔬深加工中心、肉魚深加工中心、進(jìn)出口交易中心等，并配套大型冷庫和現(xiàn)代化商務(wù)配套區(qū)。市長許宗衡強調(diào)：該項目是深圳市十一五規(guī)劃的重點項目，作為深圳市重要的利民工程和健康工程，該項目的建設(shè)有利于進(jìn)一步完善深圳市菜籃子工程合理布局，有利于加快深圳地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品食品安全防控體系的建設(shè)步伐，有利于更好地保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品安全供應(yīng)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口，提升深圳城市的整體形象。
3、北京建設(shè)南城最大菜籃子工程
2006年8月，南城最大的“菜籃子”工程——北京農(nóng)產(chǎn)品中央綜合批發(fā)市場綜合服務(wù)樓破土動工，該工程集農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)、批發(fā)、倉儲和交易為一體，預(yù)計明年10月底建成，為市民供應(yīng)外省市和京郊地區(qū)種類齊全的糧食、水果和蔬菜。工程位于豐臺區(qū)花鄉(xiāng)，總建筑面積55871平方米，工程總造價為1.25億元。
4、上海啟動“新菜籃子工程”
2004年10月，以保障食品安全、改變國際大都市環(huán)境面貌為最終目標(biāo)的上海“新菜籃子工程”正式啟動，大力發(fā)展具備一定經(jīng)營面積，生鮮經(jīng)營比例至少在50%的生鮮超市；農(nóng)貿(mào)市場通過標(biāo)準(zhǔn)化改造，規(guī)范其經(jīng)營管理，減少農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的種種不安全因素，讓老百姓吃得放心、吃得安全、吃得滿意，
（二）中資布局
1、新疆將投巨資建150座果品冷藏庫
2007年1月，新疆宣布：從今年起，用三至五年時間，國家和自治區(qū)將投入引導(dǎo)補助資金1億元，帶動社會和企業(yè)投資40余億元，新建150余座特色果品冷藏保鮮庫，新增庫容量近100萬噸，建立起與特色林果業(yè)生產(chǎn)基地和市場相配套的、布局合理的、上規(guī)模、上檔次的果品冷藏保鮮體系。
2、武漢打造全國最大冷鏈物流企業(yè)
2007年6月，江城兩大“冷鏈”物流巨頭武漢肉聯(lián)、武漢萬噸冷儲宣布聯(lián)合重組為“武漢肉聯(lián)食品有限公司”，新公司將依托這兩家企業(yè)擁有的全國最大的冷庫集群和華中地區(qū)最大的市場交易平臺，最終使其冷庫容量達(dá)到10萬噸以上，盡快形成較為完備的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈。目前，這兩大企業(yè)的冷儲能力占了武漢市冷儲能力的80%。
3、全國單體規(guī)模最大的冷凍食品中心在合肥落地
2008年5月，由安徽華冷食品有限公司投資建設(shè)的全國第一座單體規(guī)模最大的大型規(guī)范化封閉式公共物流冷儲及冷凍食品交易中心在合肥落地。中心的運營將有效保障安徽及周邊地區(qū)的“菜籃子”食品安全，帶動農(nóng)產(chǎn)品深加工，同時將起到平抑物價的作用。將把該中心打造成為農(nóng)民種植養(yǎng)殖專業(yè)戶、冷鏈物流行業(yè)、批配送商戶、普通消費者的經(jīng)濟利益共同體。
4、上海打造10萬噸級農(nóng)業(yè)冷鏈物流“航母”
2006年11月，由中外運集團投資興建、國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的單體多溫度分區(qū)冷庫——中外運上海冷鏈物流中心在位于嘉定區(qū)的西北物流園區(qū)江橋物流園正式投入運營。該中心總占地面積7萬平方米。
2008年12月，相對規(guī)模領(lǐng)先全國、容量高達(dá)10萬噸級的現(xiàn)代化國際冷鏈物流體系——上海名特農(nóng)產(chǎn)品國際物流與交易基地項目通過立項，基地總體開發(fā)規(guī)模為100公頃，總投資30億元?；厥灼陂_發(fā)規(guī)模為336畝，總投資6億元，總建筑面積30萬平方米。2009年7月份首期一批將竣工試運營，2009年12月份前首期將全面竣工啟用。
5、中部最大冷鏈物流市場在長沙開業(yè)
2008年3月，有300個交易平臺的湖南紅星冷鏈物流交易中心正式開業(yè)，這對降低、平抑長沙冷凍品市場物價將起到積極作用。中心冷藏庫容量達(dá)3萬噸，是中部地區(qū)冷庫容量最大且集冷凍食品生產(chǎn)、加工、開發(fā)、銷售、倉儲、物流于一體的冷鏈物流交易中心。
6、廣州首建高端冷鏈物流公司
2008年3月，全球最大的冷鏈物流服務(wù)提供商之一、英國太古全資公司澳州太古與廣東省食品進(jìn)出口集團公司共同投資組建廣東太古冷鏈物流有限公司，這將是廣州首家高端冷鏈物流公司。合資公司首期將投資3億元人民幣，新建成的冷庫容量將達(dá)到4萬噸。
7、蘭州西部農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈物流園招商
2008年7月，蘭州西部農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈物流園招商，該項目計劃用地500畝，土建面積達(dá)40萬平方米。項目新建冷庫5萬平方米，交易市場10萬平米，配送中心5萬平米，加工中心15萬，信息中心等輔助配套用房5萬平方米。投資估算：項目總投資8億元人民幣。
8、西南最大冷鏈物流中心開工建設(shè)
2008年12月，西南最大冷鏈物流中心四川藍(lán)雁集團樂山冷鏈物流中心建設(shè)工程項目開工建設(shè)。中心占地面積325畝，項目總投資4.2億元，是目前西南最大的冷鏈物流中心。一期項目新建萬噸冷藏庫和結(jié)凍庫各一座、大型物流交易市場兩個、物流服務(wù)中心一個及各項目配套設(shè)施，年加工冷藏肉類食品、海產(chǎn)品15萬噸、保鮮冷藏蔬菜2萬噸、水果3萬噸。可新增就業(yè)崗位上千個。該項目建成后，將打造西部一流的大型冷鏈物流配送產(chǎn)業(yè)集群。
9、環(huán)渤海最大的冷鏈物流群正在建設(shè)
2006年，為服務(wù)環(huán)渤海，輻射全國，構(gòu)建濱海新區(qū)現(xiàn)代化冷鏈物流體系，環(huán)渤海規(guī)模最大、檔次最高的水產(chǎn)物流集散中心開工建設(shè)，該項目總投資3億元，內(nèi)容包括建設(shè)國內(nèi)一流超大規(guī)模冷庫群及交易大廳，總冷藏庫容能力達(dá)到8萬噸，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品及工業(yè)低溫制成品的倉儲、物流、配送、市場交易為主，冷庫貨物的冷凍、貯藏完全實現(xiàn)智能化管理。項目建成后，天津市將形成水產(chǎn)、畜牧、水果以及工業(yè)低溫制成品的倉儲、物流、配送、市場交易一條較為完整的冷鏈物流體系，為農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯創(chuàng)造良好條件。
（三）外資搶灘
冷鏈起源于19世紀(jì)上半葉的歐美國家，歐美發(fā)達(dá)國家已形成了完整的食品冷鏈體系。
目前中國巨大的冷鏈?zhǔn)袌龅案庖岩饑H跨國公司的關(guān)注和投資熱情。他們攜帶成熟的冷鏈技術(shù)和運作經(jīng)驗，正加緊搶灘中國市場。一些美國冷藏供應(yīng)鏈專家建議和鼓勵美國冷藏供應(yīng)鏈經(jīng)營商，尤其是一些品牌公司，應(yīng)該抓緊時機進(jìn)入中國市場，在中國投資開發(fā)食品制造廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的同時，在中國建立實力強大的冷藏箱運輸車隊。美國冷鏈經(jīng)營商們已經(jīng)從2007年10月下旬起在美國芝加哥多次開會，并且飛赴北京與中國同行會面，共同探討有關(guān)中國冷鏈發(fā)展對策，其中包括按照世界級標(biāo)準(zhǔn)在中國建立冷鏈協(xié)會、聯(lián)合冷鏈企業(yè)等。據(jù)初步估計，中國建立卓有成效的食品分銷配送網(wǎng)絡(luò)，目前大約需要投資1000億美元。
1、美國PFS公司將投資2.4億美元在深圳建冷鏈物流倉庫
PFS（Preferred Freezer Services）公司是美國第二大冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商，也是全球第四大冷鏈物流服務(wù)商。2008年9月，PFS與鹽田港集團達(dá)成了初步的框架協(xié)議，將在鹽田港物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一處冷鏈物流倉庫，并在近期考察南山、清水河、坂田等地點后，再選擇一至兩處建設(shè)冷鏈物流倉庫，總投資逾2.4億美元。目前，PFS正積極拓展在亞洲的業(yè)務(wù)版圖，計劃在中國各大沿海城市建設(shè)一個龐大的冷鏈物流體系，現(xiàn)已在上海簽約建設(shè)3處冷鏈物流倉庫。
2、丹麥丹佛斯公司將在中國投資6億元人民幣將中國建成“第二家鄉(xiāng)市場”
丹佛斯公司是丹麥最大的工業(yè)跨國公司，憑借完整冷鏈體系成熟的運作經(jīng)驗，為整個歐洲提供冷鏈的自動控制解決方案。如今它正致力于在中國整個食品冷鏈過程中提供全面的解決方案。據(jù)悉，丹佛斯目前主要的海外市場是美國和中國。在未來幾年，丹佛斯在中國的投資將增至6億元人民幣，這將是其在亞洲最大的投資。將中國建成“第二家鄉(xiāng)市場”已成為丹佛斯公司重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。丹佛斯預(yù)測：中國冷鏈設(shè)備行業(yè)有望每年保持15%到25%的增長速度，到2017年，中國冷藏卡車容量將由目前的3萬輛增加至36萬輛，冷庫容量由目前的7百萬立方米增加至1.4億立方米。
3、新加坡富園集團投資5億元在四川發(fā)展冷鏈物流項目
亞洲知名冷鏈物流企業(yè)新加坡富園集團將在四川省成都市投資5億元發(fā)展冷藏冷鏈物流項目。該項目將于2007年9月29日在成都航空物流園區(qū)正式動工興建。
4、香港今日資本集團注資魯物流公司
2007年11月23日，由山東榮慶集團、香港今日資本集團、寰慧投資公司合資的山東榮慶物流有限公司正式掛牌成立。今日資本集團、寰慧投資公司注入2億元資金用于公司運作。山東榮慶物流引進(jìn)戰(zhàn)略投資后，注冊資本增資為2500萬美元，總投資4500萬美元。合資公司將致力于內(nèi)地高端冷鏈物流業(yè)的發(fā)展方向，利用注入的資金增加運力，建設(shè)倉儲設(shè)施、電子信息綜合管理交易系統(tǒng)、大型物流中心，構(gòu)建中國最完整的冷鏈物流系統(tǒng)，形成年運輸量10億公斤的能力。屆時，合資公司將成為集網(wǎng)絡(luò)平臺、倉儲中轉(zhuǎn)、物流配送等功能于一體的第三方物流公司。
5、商丘市委書記王保存應(yīng)邀率領(lǐng)代表團一行5人，對美國CCI公司（美國芝加哥皇冠工業(yè)公司）進(jìn)行了考察，并就冰熊冷藏車生產(chǎn)與美國芝加哥皇冠工業(yè)公司和美國貝亞投資公司簽訂合作協(xié)議。
國外規(guī)模完善的示范性冷鏈物流企業(yè)和品牌制造商的進(jìn)入將極大地推動國內(nèi)冷鏈供需對接，從而加速冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時澳大利亞冷鏈中心主席Anthony Grant表示，冷鏈管理是供應(yīng)鏈管理中最為復(fù)雜的一部分，目前還沒有一家企業(yè)能夠完全真正解決好冷鏈管理中所出現(xiàn)的問題。尤其是在中國這個需求旺盛的冷鏈?zhǔn)袌霎?dāng)中，還沒有一家在國內(nèi)國外中表現(xiàn)出色的冷鏈企業(yè)。
冷鏈物流在今后相當(dāng)長的時期，它仍是我國運輸業(yè)當(dāng)中最具活力最具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的一個亮點，它的未來發(fā)展趨勢將會朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全、快速、低成本運作并逐步形成產(chǎn)業(yè)化這樣的目標(biāo)方向發(fā)展。中國的冷鏈物流市場將成為許多投資者又一新的投資熱點，它的發(fā)展前景為許多人所看好。很多在中國開展業(yè)務(wù)的食品、餐飲和零售企業(yè)都在抱怨中國缺乏合格的第三方冷鏈物流外包公司，這給了一些本土致力于冷鏈運輸?shù)钠髽I(yè)以機會。
一面是巨大的市場蛋糕，一面是惡劣的經(jīng)濟環(huán)境。在這樣的背景下，政府和有志于冷鏈行業(yè)的投資者如何不要失去觀察和思考，不要失去新的機遇，是值得深思的課題。
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