9月6日，聯(lián)邦快遞和UPS兩大國際快遞巨頭終于拿到了經營中國國內快遞業(yè)務的牌照。這是2009年《中國郵政法》實施以來，外資快遞企業(yè)首獲國內快遞牌照，也意味著“洋快遞”終于可以大張旗鼓地搶占國內快遞市場了。
事實上，這兩家快遞多年前就已開始經營中國國內快遞業(yè)務，中國交通運輸協(xié)會快運分會副秘書長劉建新曾表示，當時快遞業(yè)務隸屬商務部管轄，對外資公司的運營并無限制。隨著我國郵政政企分離的進程和《中國郵政法》的出臺，才在條款中增加了對外資企業(yè)經營國內信件業(yè)務的運營限制，并要求快遞企業(yè)重新向國家郵政局申請運營牌照。
業(yè)內人士認為，外資快遞進入中國市場，將主要侵蝕EMS和順豐的中高端快遞市場。但EMS和順豐通過長期的耕耘，已擁有龐大的網絡，兩大外資快遞巨頭目前主要是在一線城市及重要省會城市布點，布局網點建設渠道仍需時日。
業(yè)界分析，重獲國內快遞業(yè)務牌照或許意味著外資即將大舉進軍國內快遞業(yè)務。而此前國內快遞企業(yè)因政策帶來的優(yōu)勢，很可能將消失殆盡。不過，宅急送西南區(qū)總經理趙欣則表示，盡管在資本能力上有所欠缺，本土企業(yè)依然保持著價格以及網絡的優(yōu)勢。 |
返回頂部