眾所周知，跑長(zhǎng)途干線，省油越多賺得也越多。來自河南的丁師傅，便是靠著節(jié)油能力更強(qiáng)的乘龍H7陸航版，不僅自己賺到了錢，還帶動(dòng)周圍的親朋好友成功開辟了一條創(chuàng)富的康莊大道。
丁師傅所在河南永城，因?qū)以馑畵舨黄贫妹?，取?ldquo;永固之城”。和這座城市一樣，丁師傅也有著吃苦耐勞、堅(jiān)忍不拔的品格，為了一家子的生活，他早早開起了大卡車。“干了這么多年，我選車最看重的就是油耗，一公里哪怕就省幾分錢，幾年來下也是一個(gè)不小的數(shù)目。”丁師傅對(duì)記者談起了選車秘籍，“我買H7陸航版的時(shí)候，看中的就是他的油耗低。”
從河南永城到浙江杭州，丁師傅一個(gè)來回就是1300公里的干線長(zhǎng)途，在開了一段時(shí)間之后，他認(rèn)準(zhǔn)了乘龍H7陸航版。然而，對(duì)于一個(gè)對(duì)低油耗有著執(zhí)念的老司機(jī)來說，這還不夠。今年3月，他將手動(dòng)擋的舊車換成了自動(dòng)擋的新車，但車型依然是乘龍H7陸航版。
“自動(dòng)擋除了開著省勁舒服，油耗還可以更低，我也摸透了它的脾性，保持在87-88的速度就可以保持最低的油耗，平均百公里算下來都在30個(gè)以內(nèi)。”
丁師傅的執(zhí)著也換來了回報(bào)，在今年油價(jià)高漲的情況下，許多司機(jī)叫苦不迭，而他的收入不僅沒有降低，反而略有增加，讓他暗爽不已。
讓丁師傅“爽”的不僅是乘龍H7陸航版的油耗，還有他強(qiáng)勁的動(dòng)力。
“大馬力的車特別帶勁，有一種對(duì)力量的掌控感。” 被譽(yù)為“國(guó)際動(dòng)力 高端旗艦”的乘龍H7陸航版搭載了14L康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，600馬力的大功率以及2750N·m大扭矩讓這個(gè)北方漢子在駕駛時(shí)始終充滿豪氣，即使在疫情期間物流受阻也依然讓他對(duì)未來充滿希望。“有乘龍H7陸航版，沒什么大不了的。”不僅是操控感，大馬力也非常的實(shí)用，在長(zhǎng)距離坡道工況中，乘龍H7陸航版也能保證持久、澎湃的動(dòng)力輸出，不拖后腿。
作為典型的河南人，丁師傅不僅直爽，也有著很重的鄉(xiāng)土觀念，對(duì)親戚朋友也是盡心關(guān)照。在開大車賺了錢之后，他也沒有忘記家鄉(xiāng)人，在他的帶動(dòng)下，三十多位親戚朋友和他一起加入了現(xiàn)在的公司。同時(shí)，丁師傅把這輛車推薦給了親朋好友，現(xiàn)如今他們之中已經(jīng)有了20多臺(tái)乘龍H7陸航版，“這兩年大家都賺到了不少錢，大家也都更信任我，讓我覺得很有面子。”丁師傅頗有些自得，“我表弟前幾天剛剛買了一臺(tái)乘龍H7陸航版，也是我推薦的。”
“您感覺這輛車怎么樣?”在采訪的最后，記者問了丁師傅一個(gè)問題，丁師傅認(rèn)真想了想，“乘龍H7陸航版駕駛室外觀大氣，舒適度高，600馬力動(dòng)力強(qiáng)勁，自重才8.3噸，能夠提升貨物的運(yùn)輸量。關(guān)鍵是平均油耗才30個(gè)，我非常滿意。”
在中國(guó)這片土地上，還有許多有著像丁師傅一樣吃苦耐勞、堅(jiān)忍不拔的普通人為更好的生活而努力奮斗著。作為一款經(jīng)典好車，乘龍H7陸航版依靠良好的品質(zhì)和性能為他們帶來了更高的收益，帶來了美好生活的期盼，也擦亮了乘龍的金字招牌。 |
