很多人說，當前的冷鏈物流迎來了發(fā)展的“黃金時代”。不管是國家出臺支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策，還是市場需求大爆發(fā)迎來的戰(zhàn)略機遇期，雖有疫情大環(huán)境的影響，但冷鏈物流依舊煥發(fā)著蓬勃生機，中國冷鏈物流市場發(fā)展前景極好。
近些年來，眾多物流企業(yè)紛紛入局冷鏈物流市場，讓冷鏈業(yè)務“活”了起來，但目前來說，擺在物流企業(yè)面前的首要問題有兩個，一是冷鏈保鮮，二是冷鏈時效，這兩點是困擾和阻礙企業(yè)冷鏈業(yè)務發(fā)展的“兩座大山”。
以跨越速運為例，對于冷鏈保鮮，它主要為客戶定制了一套專業(yè)方案，涉及制冷設備、保鮮包裝、運輸安全、末端派送等多個方面，可以說跨越速運從前端攬收到末端派送的全程，都時刻關(guān)注冷鏈貨物的新鮮。更值得一提的是，跨越速運在冷鏈時效這塊做的也是非常好，所有和跨越速運合作過的客戶沒有一個不夸贊跨越速運的超高時效。
究其根本，跨越速運在企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、資源和服務這四個方面做了很多努力，強勢助攻冷鏈物流超高時效?？缭剿龠\的技術(shù)和產(chǎn)品是相輔相成的，其董事長胡海建曾表示，真正能夠體現(xiàn)一家物流公司競爭力的，并不是擁有多少輛車和多少架飛機，而是技術(shù)賦能與業(yè)務場景的完美結(jié)合。這在企業(yè)冷鏈業(yè)務時效進步上體現(xiàn)的淋漓盡致。
依托于強大的鑄劍系統(tǒng)和IT研發(fā)團隊，跨越速運采用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建立了一套完整的信息化運營系統(tǒng)，配合基于1.7萬輛運輸車、17架全貨運專機的高效運輸矩陣，大大提升了冷鏈運輸時效，在企業(yè)已有的三大王牌時效產(chǎn)品的基礎上，跨越速運成功將冷鏈運輸時效從“跨省8小時當天達”提升至“跨省最快6小時當天達”。
對于跨越速運來說，企業(yè)各種資源和優(yōu)質(zhì)服務之于時效的助推作用也是并駕齊驅(qū)的。“航空直發(fā)，優(yōu)先配載，優(yōu)先派送，門到門的速遞服務”是跨越速運的冷鏈招牌，很多客戶都是沖著跨越速運有十分優(yōu)質(zhì)的空運資源前來合作的，畢竟冷鏈業(yè)務又快又穩(wěn)又安全并不是所有做冷鏈物流的企業(yè)都能夠保證的。
今年，跨越速運在已有航空貨機資源的基礎上，升級推出了“航空重貨361”、波音757大型全貨機、啟用華南航空樞紐空側(cè)等航空產(chǎn)品，進一步提升了時效。這三項“大動作”分別指向航空服務的優(yōu)化、航空資源的拓展和航空貨運時效的提高。在跨越速運看來，將服務和航空資源更好的融合，既做到了簡化客戶認知、方便客戶理解，又實現(xiàn)了強強聯(lián)合，保障企業(yè)冷鏈業(yè)務擁有超高時效。
綜上，跨越速運將企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、資源和服務優(yōu)勢組合，強勢助攻冷鏈物流實現(xiàn)超高時效，這才打造出了跨越速運在新鮮大閘蟹、海鮮、水產(chǎn)、水果寄遞領(lǐng)域強大的生鮮版圖。 |
