2018年1月1日，全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)系統(tǒng)——票根正式上線。五年來(lái)，票根從零起步，逐夢(mèng)而行，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、發(fā)展智慧交通、促進(jìn)行業(yè)降本增效等方面都作出了不平凡的貢獻(xiàn)。下面，我們用三組數(shù)字，來(lái)見(jiàn)證票根這五年的奮進(jìn)歷程。
第一組數(shù) 助力物流業(yè)降本增效
票根是為了落實(shí)“營(yíng)改增”政策而誕生的，根據(jù)《關(guān)于收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票開(kāi)具等有關(guān)事項(xiàng)的公告》（2017年第66號(hào)）與《關(guān)于租入固定資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣等增值稅政策通知》（財(cái)稅〔2017〕90號(hào)）規(guī)定，用戶使用ETC卡或用戶卡交納的通行費(fèi)，以及ETC卡充值費(fèi)可以開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票，并按發(fā)票上稅率欄次顯示的金額抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。
五年來(lái)，通過(guò)票根開(kāi)具的電子發(fā)票可抵扣稅額快速上升，全國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)的車(chē)主和企業(yè)因此受益。
2018年1月1日，票根正式上線運(yùn)行，通行費(fèi)發(fā)票步入電子化時(shí)代，票根也迅速成為全國(guó)物流、貨運(yùn)等企業(yè)的重要伙伴，當(dāng)天，開(kāi)出全國(guó)第一張ETC電子發(fā)票。
2018年11月30日，票根開(kāi)具的通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額，從零開(kāi)始累計(jì)突破10億元。
2020年9月23日，票根開(kāi)具的通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額累計(jì)突破50億元。
2021年8月10日，票根開(kāi)具的通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額累計(jì)突破100億元。
2022年年底，票根開(kāi)具的通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額累計(jì)實(shí)現(xiàn)約180億元。
可抵扣稅額的持續(xù)增長(zhǎng)，意味著物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效行動(dòng)落到實(shí)處，“營(yíng)改增”政策紅利得到充分釋放，票根為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第二組數(shù) 見(jiàn)證ETC發(fā)展
票根作為通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)系統(tǒng)，跟中國(guó)ETC的發(fā)展命運(yùn)息息相關(guān)。五年來(lái)，見(jiàn)證了中國(guó)ETC的快速發(fā)展，票根自身也成為中國(guó)ETC發(fā)展的一個(gè)縮影。
2017年12月25日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票開(kāi)具等有關(guān)事項(xiàng)的公告》（2017年第66號(hào)），規(guī)定自2018年1月1日以后，用戶使用ETC卡或用戶卡交納的通行費(fèi)，以及ETC卡充值費(fèi)可以開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票，不再開(kāi)具紙質(zhì)票據(jù)。作為收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票開(kāi)票系統(tǒng)，票根在2018年1月1日應(yīng)運(yùn)而生。
2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，完成了2019年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)”并“力爭(zhēng)提前”的目標(biāo)。撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站讓高速公路的通行效率得到大幅提升，也成為ETC快速發(fā)展的一個(gè)背景因素。
2017年4月底，全國(guó)ETC用戶突破5000萬(wàn)。
2019年8月初，全國(guó)ETC用戶突破1億。
2022年年底，全國(guó)ETC用戶累計(jì)超過(guò)2億。
票根作為全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)系統(tǒng)，是ETC服務(wù)鏈條中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的發(fā)展直接體現(xiàn)ETC的服務(wù)水平和服務(wù)能力，對(duì)ETC拓展有很強(qiáng)的支撐作用；而ETC的快速發(fā)展也對(duì)票根提出了更高的要求、提供了更好的發(fā)展契機(jī)。五年來(lái)，票根系統(tǒng)先后經(jīng)歷近百次升級(jí)迭代，公眾服務(wù)能力持續(xù)提升、服務(wù)水平持續(xù)提高、服務(wù)范圍持續(xù)拓展。
第三組數(shù) 交通為民寫(xiě)芳華
五年來(lái)，票根秉承交通為民的理念，服務(wù)大局辦實(shí)事。作為智慧交通產(chǎn)物，它走在服務(wù)中國(guó)物流交通行業(yè)的前沿。
2018年1月1日，全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)系統(tǒng)——票根正式上線，當(dāng)天開(kāi)出全國(guó)第一張高速公路通行費(fèi)電子發(fā)票，累計(jì)開(kāi)票總金額達(dá)7000億元。
2018年7月1日，票根為一級(jí)、二級(jí)公路開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票，響應(yīng)了政策的最新要求，累計(jì)開(kāi)具通行費(fèi)發(fā)票總金額近12億元。
2020年5月6日，票根實(shí)現(xiàn)為ETC用戶開(kāi)具收費(fèi)公路通行費(fèi)電子票據(jù)匯總單。實(shí)現(xiàn)匯總功能后，票根累計(jì)生成匯總單近3億份。
2021年6月20日，票根實(shí)現(xiàn)為ETC用戶開(kāi)具拓展應(yīng)用場(chǎng)景的電子發(fā)票，目前該項(xiàng)服務(wù)累計(jì)開(kāi)票已過(guò)億元。
2021年8月6日，四川省試點(diǎn)高速公路通行費(fèi)“現(xiàn)金收費(fèi)票據(jù)電子化”。票根首次為人工車(chē)道提供電子發(fā)票，目前共有15個(gè)省份完成了“現(xiàn)金收費(fèi)票據(jù)電子化”。
2022年6月15日，遼寧省推行通行費(fèi)電子優(yōu)惠券。票根提出電子發(fā)票一攬子解決方案，將優(yōu)惠政策落到實(shí)處，累計(jì)為車(chē)主節(jié)省0.4億元。
2022年7月1日，北京市先行試點(diǎn)出租車(chē)ETC應(yīng)用。票根首次為出租車(chē)乘客開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票，目前試點(diǎn)范圍正在逐步擴(kuò)大。
從為ETC交易提供開(kāi)具電子發(fā)票服務(wù)到人工車(chē)道提供電子發(fā)票；從單張發(fā)票到電子票據(jù)匯總單；從ETC交易開(kāi)票到拓展應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)票，五年來(lái)，票根以服務(wù)中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展為己任，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為“人便其行、貨暢其流”圖景的形成做出諸多貢獻(xiàn)。
恢弘五載，勇毅篤行；風(fēng)雨兼程，初心無(wú)悔。未來(lái)，票根將持續(xù)增強(qiáng)公眾服務(wù)的能力，持續(xù)為行業(yè)發(fā)展提供支撐，持續(xù)為智慧交通、數(shù)字交通貢獻(xiàn)力量，持續(xù)為物流行業(yè)降本增效提供服務(wù)，回應(yīng)時(shí)代呼喚和人民期盼，在波瀾壯闊的新時(shí)代浪潮中，激蕩起源源不斷的高質(zhì)量發(fā)展澎湃動(dòng)能。 |
