2020年9月24日，福田汽車2020年品牌盛典日在北京舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，歐曼超級(jí)重卡匹配的X超級(jí)動(dòng)力鏈正式全球首發(fā)，該動(dòng)力鏈由動(dòng)力集成創(chuàng)新中心(PDIC)聯(lián)合采埃孚、康明斯等全球技術(shù)合作伙伴專屬打造，通過對(duì)人、車、貨、場(chǎng)等“工況+場(chǎng)景”深入研究，以物理集成、性能集成、控制集成的一體化設(shè)計(jì)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)用戶實(shí)際需求與產(chǎn)品解決方案的最佳匹配，引領(lǐng)中國商用車動(dòng)力系統(tǒng)變革。
【福田汽車黨委書記、總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車董事長(zhǎng)鞏月瓊致辭】
期間，歐曼超級(jí)卡車3.0新品正式發(fā)布，福田戴姆勒汽車將圍繞降低燃油消耗、減少碳排放、提升貨運(yùn)效率的目標(biāo)。按照技術(shù)規(guī)范與產(chǎn)品布局，歐曼超級(jí)卡車3.0階段將廣泛應(yīng)用節(jié)能技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能化技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)和可靠耐久技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化20%的目標(biāo)，通過智能PCC，節(jié)油2%，鋁合金傳動(dòng)軸，輕質(zhì)耐磨，減重40%，驅(qū)動(dòng)中國物流運(yùn)輸裝備升級(jí)，助力打造物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。
【福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞解讀X超級(jí)動(dòng)力鏈】
【X超級(jí)動(dòng)力鏈全球首發(fā)】
超級(jí)動(dòng)力鏈一鏈集成引領(lǐng)中國商用車動(dòng)力系統(tǒng)變革
超級(jí)動(dòng)力鏈源起超級(jí)重卡。動(dòng)力系統(tǒng)作為整車中的核心部分，福田戴姆勒汽車針對(duì)用戶需求升級(jí)態(tài)勢(shì)，在2018年北京車展推出歐曼EST-A 2.0超級(jí)重卡，其搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚自動(dòng)變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，被稱為“超級(jí)動(dòng)力鏈”。超級(jí)動(dòng)力鏈的誕生，順應(yīng)了用戶對(duì)大馬力、大排量“發(fā)動(dòng)機(jī)+智能變速箱+小速比車橋”的需求，福田戴姆勒汽車也通過與康明斯、采埃孚的合作，快速實(shí)現(xiàn)對(duì)重卡高端動(dòng)力系統(tǒng)的布局，以超級(jí)動(dòng)力鏈服務(wù)超級(jí)重卡。
【歐曼超級(jí)卡車3.0新品正式發(fā)布】
由于卡車作為生產(chǎn)工具的屬性，出勤率和可靠性成為衡量影響用戶收益的兩大因素。為此，歐曼超級(jí)重卡針對(duì)超級(jí)動(dòng)力鏈基于應(yīng)用場(chǎng)景工況適應(yīng)性，高度集成開發(fā)，通過一體化設(shè)計(jì)，一體化標(biāo)定，采集分析用戶行駛軌跡，行駛工況，車輛載荷等最全路譜，打造基于不同區(qū)域、行業(yè)特征的專屬最佳解決方案。在由中汽兄弟、京東物流聯(lián)合主辦的中國AMT重卡變速箱傳動(dòng)效率測(cè)試發(fā)布會(huì)上，采埃孚AMT(12擋)變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，實(shí)測(cè)成績(jī)榮獲業(yè)內(nèi)第一。基于出色的性能，歐曼超級(jí)重卡對(duì)超級(jí)動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)一體化匹配，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力損失小，燃油效率更高。
【X超級(jí)動(dòng)力鏈】
當(dāng)前，福田戴姆勒汽車依托超級(jí)動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì)，加大推廣自動(dòng)擋重卡的普及，幫助卡友在更舒適的同時(shí)增加實(shí)際收益。歐曼自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚自動(dòng)擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有“智能大腦”，自動(dòng)換擋不僅解放卡友的左腳和右手，也可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定最佳擋位，較競(jìng)品節(jié)省油耗3-5L，年均節(jié)省油費(fèi)2.5萬元，助推物流發(fā)展降本增效。
世界級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 不停車服務(wù)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)更高出勤
跑運(yùn)輸靠的就是效率，賺的就是收益，行的就是安全。臨沂的歐曼超級(jí)重卡用戶薛子龍說：“我平時(shí)主要跑臨沂-廣州專線，跑冷鏈運(yùn)輸，車貨總重在49T，往返3400公里，平均油耗在31L/100km，一趟往返僅燃油費(fèi)一項(xiàng)就可省下600余元。但我最開心的是歐曼車配裝了采埃孚液力緩速器，不用加裝淋水裝置，每次可以多拉600公斤貨，單程運(yùn)費(fèi)可以多賺1500元;而且液緩和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)減少剎車次數(shù)，輪胎、剎車片的使用壽命也更長(zhǎng)了，成本減少了，收益也明顯增加了。”
【歐曼超級(jí)重卡】
作為同步全球技術(shù)實(shí)力的動(dòng)力鏈，福田戴姆勒汽車聯(lián)合康明斯、采埃孚在服務(wù)保障能力上為客戶高出勤保駕護(hù)航。歐曼依托智能化服務(wù)體系，在業(yè)內(nèi)率先推出7大預(yù)見性服務(wù)，提供智能、高效、便捷的遠(yuǎn)程服務(wù)。如預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障早知道，全勤有保障;云管家借助智能車聯(lián)網(wǎng)加福田e家線上服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌控車輛“身體狀況”，監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài);云標(biāo)定(OAT)服務(wù)采用遠(yuǎn)程零成本的升級(jí)服務(wù)模式，電控模塊遠(yuǎn)程升級(jí)不進(jìn)站，單車標(biāo)定服務(wù)只需5分鐘，0成本，場(chǎng)景化標(biāo)定數(shù)據(jù)匹配，更經(jīng)濟(jì)、更安全，讓客戶享受“不停車”服務(wù)體驗(yàn)。
【與會(huì)嘉賓與歐曼超級(jí)卡車3.0合影】
超級(jí)動(dòng)力鏈驅(qū)動(dòng)超級(jí)重卡。作為福田戴姆勒汽車鏈合康明斯、采埃孚針對(duì)中國道路、中國工況專屬打造的超級(jí)動(dòng)力鏈，其以多工況、多地域、多場(chǎng)景性能驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)歐曼超級(jí)重卡具有更高可靠性、更高安全性、更高舒適性、更高運(yùn)輸效率，滿足用戶的需求升級(jí)，推動(dòng)中國重卡邁向發(fā)展新階段。 |
