在汽車行業(yè)技術(shù)更新迭代加劇、發(fā)展模式翻新、競爭愈加白熱化的今天,汽車企業(yè)如何高瞻遠(yuǎn)矚把握發(fā)展潮流、規(guī)劃發(fā)展路徑、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?
以科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來。東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)汽車股份”)在新一輪的輕型商用車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中審時(shí)度勢,走出了一條具有自身特色 的發(fā)展道路,為公司持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大后勁和活力。
作為在A股上市的汽車企業(yè),東風(fēng)汽車股份肩負(fù)以“客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型車企業(yè)”為使命,堅(jiān)持“滿載信賴”的企業(yè)理念,持續(xù)推進(jìn)以客戶為中心的品質(zhì)提升戰(zhàn)略,將“科技創(chuàng)新”作為帶動企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力,在新產(chǎn)品推出、技術(shù)升級、智能互聯(lián)、質(zhì)量提升、科技人才使用和培養(yǎng)等方面,取得了驕人業(yè)績。
以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動 帶動品牌向上
東風(fēng)汽車股份全價(jià)值鏈以客戶為中心,持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)能力建設(shè)
在中國輕型商用車行業(yè)的競爭發(fā)展中,科技創(chuàng)新、智能制造是行業(yè)不斷迭代升級的發(fā)展趨勢。面對這種趨勢,東風(fēng)汽車股份制定了“加速技術(shù)創(chuàng)新,驅(qū)動企業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略,圍繞“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)全面開展科技創(chuàng)新工作,不斷提升自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,用技術(shù)構(gòu)筑東風(fēng)汽車股份在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。
21年來,東風(fēng)汽車股份聚焦主業(yè),堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心,技術(shù)迭代快速升級,產(chǎn)品布局不斷完善,動力總成優(yōu)勢顯現(xiàn),輕卡主營業(yè)務(wù)重回增長快車道。2019年東風(fēng)汽車股份實(shí)現(xiàn)汽車銷售突破16萬輛,并實(shí)現(xiàn)LCV市占率排名提升,新品貢獻(xiàn)率占比達(dá)65%。2020年面對新冠肺炎疫情的重大影響,東風(fēng)汽車股份逆風(fēng)飛揚(yáng),1-8月不僅整車銷量即將逼近10萬輛大關(guān),連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)高增長,而且兩款戰(zhàn)略性新品——全新一代東風(fēng)輕卡(T17)和首款正向開發(fā)的新能源商用車(EV18)將在9月上市發(fā)布。
近年來東風(fēng)汽車股份持續(xù)加強(qiáng)以商品研發(fā)院為核心的研發(fā)能力建設(shè),在2012和2015年分別通過了湖北省和國家“企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定;2014年通過對日產(chǎn)的F91G駕駛室的研發(fā)生產(chǎn),首次實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)公司關(guān)鍵總成技術(shù)的輸出,完成了先進(jìn)技術(shù)從“引進(jìn)來”到“走出去”的跨越;2018年重點(diǎn)發(fā)展輕型商用車整車性能、系統(tǒng)匹配、總成耐久和新能源四個方面試驗(yàn)?zāi)芰Φ难邪l(fā)試驗(yàn)中心正式投入使用;2020年以打造“東風(fēng)超能輕卡”為載體,東風(fēng)汽車股份發(fā)布了基于行業(yè)趨勢和客戶需求打造的產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證體系,將以完善、嚴(yán)苛的產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證體系打造每一款東風(fēng)輕型車。這每一步的技術(shù)發(fā)展都是東風(fēng)汽車股份打造領(lǐng)先的輕型商用車研發(fā)中心邁出的堅(jiān)實(shí)步伐,是東風(fēng)汽車股份實(shí)現(xiàn)“163倍增計(jì)劃”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,東風(fēng)輕型車整體輕量化技術(shù)取得新突破,主銷車型整備質(zhì)量減少833kg,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;智能化、網(wǎng)聯(lián)化取得階段性成果,自動駕駛車輛實(shí)現(xiàn)V2X網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用,完成自動駕駛平臺的建設(shè)和Sharing Box L4級自動駕駛車輛開發(fā);深入掌握新能源匹配開發(fā)技術(shù),逐步形成電動車正向開發(fā)能力,產(chǎn)品線不斷完善;共享服務(wù)初步實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)營,為客戶創(chuàng)新價(jià)值。
同時(shí),東風(fēng)汽車股份在全價(jià)值鏈踐行以客戶為中心的“質(zhì)量提升戰(zhàn)略”,全員樹立客戶意識和質(zhì)量意識,產(chǎn)品的客戶滿意度也不斷提升。在明星車型打造方面,通過底盤調(diào)校,質(zhì)量控制等手段,以ZD30系列車型為代表,在可靠性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面明顯提升。
2018年,東風(fēng)汽車股份在首屆科技創(chuàng)新大會上發(fā)布“LINES” (L:輕量節(jié)油、I:智能輔助、N:網(wǎng)聯(lián)控制、E:能源多元、S:信息共享)領(lǐng)航工程。未來,東風(fēng)汽車股份以“LINES”領(lǐng)航工程為引領(lǐng),全方位開展前瞻性技術(shù)研究,增加汽車高科技和人性化配置,加強(qiáng)技術(shù)成果在新產(chǎn)品上的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。以東風(fēng)凱普特N300為典型車型,實(shí)現(xiàn)12.3寸液晶儀表、智能車機(jī)(全新UI、集成車機(jī)手機(jī)互聯(lián)CARLIFE等)、360全景可視、LDW、FCW、TPMS、智能內(nèi)后視鏡、LED大燈等配置作為標(biāo)配。其中胎壓報(bào)警、大燈自動點(diǎn)亮、自動雨刮、疲勞駕駛提醒、液晶儀表、雷達(dá)監(jiān)測及整車影像等八大智能輔助駕駛技術(shù),以人為本,駕乘體驗(yàn)領(lǐng)先競品,極大滿足了客戶選擇的多樣化需求,豐富了市場產(chǎn)品,提升了產(chǎn)品競爭力。
高科技讓產(chǎn)品更具魅力,好產(chǎn)品提升品牌價(jià)值,好口碑擁有更大市場份額。 雙劍合璧,將所向披靡,相信隨著首款正向開發(fā)的新能源輕卡和全新一代戰(zhàn)略燃油輕卡的陸續(xù)上市,將為2025年達(dá)成年銷量30萬輛目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以智慧互聯(lián)為抓手 增強(qiáng)產(chǎn)品市場競爭力
東風(fēng)汽車股份實(shí)現(xiàn)Sharing Box L4級自動駕駛車輛開發(fā)
無智能,無汽車。在智能互聯(lián)日新月異的今天,傳統(tǒng)車企若不能與時(shí)俱進(jìn)把握機(jī)遇參與技術(shù)革命,就會被時(shí)代落下、甚至淘汰。東風(fēng)汽車股份堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、自主發(fā)展,緊緊圍繞“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)全面開展科技創(chuàng)新工作,持續(xù)進(jìn)行智能化技術(shù)研究,升級打造智能化汽車,不斷提升自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。
2019年3月15日,東風(fēng)汽車股份召開智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)計(jì)劃啟動會,與國家互聯(lián)網(wǎng)信息安全應(yīng)急中心、博云時(shí)代簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,三方攜手打造最具安全性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。同年4月2日,借東風(fēng)公司與湖北省襄陽市、華為技術(shù)有限公司簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略的春風(fēng),東風(fēng)汽車股份從“智慧車輛開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)&運(yùn)營”兩個方面推進(jìn)“智行隆中”項(xiàng)目,落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)計(jì)劃。
在“五化”實(shí)踐中,東風(fēng)汽車股份一步一個腳印。自2017年以來,以2018款凱普特Q6為基礎(chǔ)車型,通過采用全鋁變速箱、高功率密度設(shè)計(jì)車橋、高分子材料前防護(hù)、一體化暖風(fēng)等20余項(xiàng)復(fù)合材料、高分子材料以及零件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等措施,實(shí)現(xiàn)減重100.4公斤,實(shí)現(xiàn)整車減重6%的目標(biāo);2017年4月成立新能源事業(yè)部,持續(xù)打造東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸等系列電動車產(chǎn)品,開發(fā)多款電動直驅(qū)車橋,并逐步掌握電動車電池控制和標(biāo)定技術(shù)。其中4.5T電動物流車,動力總成采用電機(jī)+直驅(qū)后橋的集成化方案,實(shí)現(xiàn)減重140公斤,既有效節(jié)省整車布置空間,也使整個系統(tǒng)效率提高5%～10%,能量回收率提高3%;智能互聯(lián)監(jiān)控平臺與手機(jī)互聯(lián)上線運(yùn)行,包括對車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)營管理、報(bào)警處理、呼叫服務(wù)等功能,采用T-BOX技術(shù)搭載的北斗終端,實(shí)現(xiàn)“兩客一危”及新能源等系列車型的監(jiān)控、車道偏離系統(tǒng)警示等功能,智能化為客戶物流營運(yùn)帶來極大便利。
在2019年9月東風(fēng)汽車股份“品牌煥新”戰(zhàn)略發(fā)布會上,隆重推出無人駕駛智能對點(diǎn)載運(yùn)平臺Sharing Box。Sharing Box采用智能感知、智能互聯(lián)、智能決策和V2X等智能化前沿技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)特定場景下基于高精地圖的L4級無人駕駛,結(jié)合場景應(yīng)用,提供智慧物流合作解決方案。Sharing Box作為一個可變換的平臺,可以百變?yōu)榭爝f收發(fā)盒子、商鋪售賣盒子、環(huán)衛(wèi)清掃盒子、圖書閱覽盒子、以及充電盒子等各種形態(tài)。自發(fā)布以來, Sharing Box已在多個場景得到有效運(yùn)用:在武漢市蔡甸區(qū)海倫小鎮(zhèn),在它的幫助下,小區(qū)居民已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“收發(fā)快遞”的自由;在武漢軍運(yùn)會期間,它獲準(zhǔn)在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)示范運(yùn)營;在疫情嚴(yán)峻期間,它被改造為消殺防疫車;錄入園區(qū)高清地圖后,在武漢經(jīng)開智造2045智慧谷等區(qū)域進(jìn)行自動消殺等。
智慧物流是大勢所趨。在“五化”引領(lǐng)下,東風(fēng)汽車股份正以智慧汽車和智慧物流為突破點(diǎn),加速轉(zhuǎn)型升級。為此,東風(fēng)汽車股份將企業(yè)品牌愿景定位為“智慧物流最佳合作伙伴”,以打造智能感知、智能網(wǎng)聯(lián)、智能決策控制的輕型車著手,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型,打造智慧物流生態(tài)圈,進(jìn)而成長為“智慧物流最佳合作伙伴”,讓未來物流營運(yùn)更智能化,更人性化。
以專業(yè)人才為中堅(jiān) 激發(fā)科技創(chuàng)新活力
東風(fēng)汽車股份百萬獎金重獎科技人才
在科技創(chuàng)新和生產(chǎn)制造中,人才是起著決定性作用。東風(fēng)汽車股份非常重視科技人才的使用、培養(yǎng)和引進(jìn),不斷加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),以技術(shù)職務(wù)通道為主線,以研發(fā)項(xiàng)目為平臺,為科技人才提供發(fā)揮才能的機(jī)會,讓個人奮斗與企業(yè)愿景相結(jié)合,讓個人聰明才智與科技創(chuàng)新相結(jié)合,促使科技人才成長、成才。
搭建平臺、提供機(jī)會、做好服務(wù),讓科技人員心無旁騖專心致志搞研發(fā)。東風(fēng)汽車股份在技術(shù)研發(fā)中,堅(jiān)持有的放矢,以項(xiàng)目帶科研、以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心,精心打造產(chǎn)品平臺,充分發(fā)揮研發(fā)人員的主觀能動性,取得累累碩果:國六排放提前實(shí)施、新能源汽車產(chǎn)品突破性增長、M9T首臺樣機(jī)成功點(diǎn)火、ZD30明星發(fā)動機(jī)成功上市、東風(fēng)康明斯13升機(jī)批量裝機(jī)等,有力支撐了公司經(jīng)營發(fā)展。自2010年以來,東風(fēng)汽車股份各事業(yè)單位,累計(jì)授權(quán)118項(xiàng)發(fā)明專利、956項(xiàng)實(shí)用新型和193項(xiàng)外觀專利,共計(jì)1267項(xiàng)。其中發(fā)明+實(shí)用新型占比達(dá)90.7%。10年來,共發(fā)布企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1520項(xiàng),其中參與制定國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)732項(xiàng)。期間,獲得科技進(jìn)步獎388項(xiàng),其中行業(yè)和省部級21項(xiàng),東風(fēng)公司96項(xiàng),《新一代輕型商用車駕駛室》、《凱普特N系列》獲中國汽車行業(yè)二等和三等獎,《輕量化課題》2012年通過了國家評審,《產(chǎn)品價(jià)值分析課題》獲得2016年湖北省管理創(chuàng)新成果獎。
用事業(yè)聚集人才、用感情溫暖人才、用待遇激發(fā)人才。東風(fēng)汽車股份現(xiàn)有研發(fā)技術(shù)人員共計(jì)1255人,其中研發(fā)技術(shù)732人、工程技術(shù)523人;其中碩士及以上學(xué)歷125人,大學(xué)本科學(xué)歷1027人,高級及以上職稱人員207人、中級技術(shù)職稱438人、初級職稱254人。
東風(fēng)汽車股份在重獎科技人才上,從來不吝嗇,常有大手筆。2018年10月31日,以“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”為主題的東風(fēng)汽車股份首屆科技創(chuàng)新大會在武漢隆重召開,由該公司商品研發(fā)院“基于客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的國V輕卡開發(fā)”的項(xiàng)目,榮獲本屆科技大會創(chuàng)新項(xiàng)目特等獎,獲得獎金100萬元。2020年7月30日,第二屆科技創(chuàng)新大會在武漢召開,東風(fēng)途逸系列車型研制項(xiàng)目獲得2019年科技進(jìn)步獎特等獎,獲得獎金100萬元,大會上對公司科技人才的整體獎勵超過450萬元。
隨著新勢力造車企業(yè)的介入,智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛技術(shù)的突破性發(fā)展,汽車行業(yè)的拐點(diǎn)已然到來,科技創(chuàng)新工作持續(xù)的動力來自于科技人才的貢獻(xiàn),針對科技人才規(guī)劃,東風(fēng)汽車股份提出了具有特色的“十百千”人才建設(shè)的目標(biāo)。計(jì)劃在2023年前培養(yǎng)1千余名專業(yè)技術(shù)擔(dān)當(dāng)人才、百余名跨專業(yè)技術(shù)擔(dān)當(dāng)人才,在底盤調(diào)校整車標(biāo)定、NVH仿真、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源方面,打造10余名行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先人才。
在商用車行業(yè)加速向中高端發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快、商用車智能化開始進(jìn)入技術(shù)研發(fā)和實(shí)際應(yīng)用并行階段的大背景下,市場競爭更加嚴(yán)峻,科技創(chuàng)新必將發(fā)揮更加重要作用。(閆霞、丁智) |
