對(duì)于物流行業(yè)來說，車輛的選擇是重中之重。再加上近幾年，隨著冷鏈運(yùn)輸利好政策出臺(tái)與居民消費(fèi)升級(jí)，冷鏈產(chǎn)品與物流的需求迎來了快速擴(kuò)張時(shí)期。
但由于受限行、禁高等因素影響，冷鏈城配物流仍舊存在一定的運(yùn)輸難點(diǎn)。福田圖雅諾作為中國(guó)輕客行業(yè)的標(biāo)桿品牌，一直致力于全面為各行業(yè)提供專業(yè)定制的用車解決方案，冷鏈物流行業(yè)也不例外。
福田圖雅諾最專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸解決方案
近日，福田圖雅諾特專智慧冷鏈一體化解決方案發(fā)布暨線上購(gòu)車直播活動(dòng)在各平臺(tái)如期舉行?；顒?dòng)期間，福田圖雅諾正式發(fā)布“特專智慧冷鏈一體化解決方案”，重塑特專冷鏈運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供最專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸解決方案。
為了適應(yīng)城市冷鏈物流對(duì)車輛的需求，福田圖雅諾在本次直播活動(dòng)中，為大家?guī)砹藘煽蠲餍钱a(chǎn)品，分別是圖雅諾冷藏車與風(fēng)景G7冷藏車。
福田圖雅諾冷藏車 廂體容積最大12立方
圖雅諾冷藏車集奔馳凌特與福特兩款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)于一身，自推出市場(chǎng)以來，深受用戶青睞。動(dòng)力方面，圖雅諾冷藏車搭載的是康明斯SISF 2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)130kW，扭矩達(dá)360N.m，與之相匹配的是德國(guó)格特拉克變速箱。
作為常見的動(dòng)力品牌，福田康明斯早已被國(guó)內(nèi)用戶所熟悉，康明斯ISF 2.8發(fā)動(dòng)機(jī)更是輕型發(fā)動(dòng)機(jī)中的明星產(chǎn)品，憑借其動(dòng)力強(qiáng)、提速快、無大修、里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，受到了眾多物流企業(yè)及個(gè)人用戶的喜愛，百萬公里無大修就是其品質(zhì)的真實(shí)寫照。
承載能力方面，圖雅諾冷藏車采用多片加強(qiáng)型板簧與后雙胎的設(shè)計(jì)，使該車的承載能力達(dá)到2T。在貨廂容積方面，該車?yán)鋷娜莘e也達(dá)到了12立方。
據(jù)了解，針對(duì)旅居房車、冷藏重載客戶的需求，圖雅諾正在開發(fā)3T+后雙胎的重載型產(chǎn)品，來滿足不同用戶的需求，該款車型預(yù)計(jì)在7月份面市。
風(fēng)景G7冷藏車 為城市冷鏈物流而生
具有商務(wù)范的風(fēng)景G7冷藏車也是本次活動(dòng)的主角之一，進(jìn)氣格柵處的兩條鍍鉻裝飾條與福田車標(biāo)搭配使車輛呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。前大燈為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，并配備LED轉(zhuǎn)向燈，可謂是點(diǎn)睛之筆。
冷藏廂體的材料采用了FRP的復(fù)合材料，又稱為玻璃纖維，中間填充了高密度分子材料——聚氨酯，采用一次性壓板成型的技術(shù)，中間無空氣間隙，使得冷藏室的溫度降的更快，保溫的時(shí)間更長(zhǎng)。
此外，廂體重量低于同類產(chǎn)品15%--25%，有效降低了用戶的運(yùn)輸成本；頂板側(cè)板標(biāo)配通風(fēng)槽，底板可選裝鋁導(dǎo)軌通風(fēng)槽，有助于冷氣循環(huán)，制冷效果可提升40%。
駕駛室風(fēng)格方面，風(fēng)景G7整體風(fēng)格偏向?qū)嵱?，采用左右?duì)稱的布局與硬質(zhì)塑料的中控面板，深色涂裝更顯樸素。
同時(shí)，風(fēng)景G7配備的3G實(shí)時(shí)GPS監(jiān)測(cè)設(shè)備也讓司機(jī)隨時(shí)都能掌控冷廂的實(shí)時(shí)溫度，既降低了貨物的損耗，也提高了運(yùn)輸效率。
對(duì)于司機(jī)來說，優(yōu)秀的座椅不僅能提高行車舒適度，還能減少久坐帶來的傷病影響。風(fēng)景G7主駕位的座椅與靠背，用戶可根據(jù)自身的需求來進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，提高行車舒適度。
安全方面G7標(biāo)配安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子分配剎車系統(tǒng)等配置，既體現(xiàn)了福田圖雅諾對(duì)用戶的關(guān)心，同時(shí)也提高了用戶的行車安全。
儲(chǔ)物空間方面風(fēng)景G7比較充裕，不僅主駕旁的扶手箱設(shè)有儲(chǔ)物盒與放置水杯的地方，副駕前方也設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)物盒，方便司機(jī)平時(shí)儲(chǔ)存一些小物件。
動(dòng)力方面，風(fēng)景G7搭載的是三菱4K22發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為2.4L，功率達(dá)118kW（160馬力），扭矩為230N.m，既能為車輛提供充沛的動(dòng)力，也能保證制冷機(jī)組的動(dòng)力需求。
在油耗方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也比較優(yōu)異，比同類產(chǎn)品省油約1L；與之相匹配中馬的5擋手動(dòng)變速箱，在換擋手感上也比較平順，就算是新手也能很好的駕馭。
承載方面采用多片加強(qiáng)型板簧，提升了車輛承載能力，與之相匹配的是195型號(hào)的輪胎。值得一提的是，風(fēng)景G7冷藏車采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，相比于前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，前置后驅(qū)在載重和爬坡的時(shí)候，動(dòng)力方面發(fā)揮的更為出色。
急用戶之所急 想用戶之所想
為助力冷鏈物流企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)，福田圖雅諾“特專智慧冷鏈一體化解決方案”推出“十大服務(wù)承諾“，全面保障客戶權(quán)益，以暢行無憂的品牌服務(wù)，為用戶提供1對(duì)1定制服務(wù)，從買車、用車、修車、換車的全生命周期提供定制化服務(wù)產(chǎn)品。
結(jié)語(yǔ)
總結(jié)來說，福田圖雅諾這兩款冷藏車對(duì)于如今的城市冷鏈物流市場(chǎng)可謂是“雪中送炭”，正好能夠滿足當(dāng)今冷鏈用戶的需求，促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于用戶的需求福田圖雅諾也非常關(guān)注，即將面世的福田圖雅諾重載型產(chǎn)品就是一個(gè)完美的例子。
我們也相信福田圖雅諾能夠繼續(xù)以用戶為中心，在這個(gè)艱難的時(shí)期，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任和中國(guó)自主品牌車企的發(fā)展使命，為中國(guó)廣大輕客用戶而砥礪奮進(jìn)，譜寫中國(guó)輕客領(lǐng)導(dǎo)品牌華章！ |
